良く、冬になると走行中の異音や振動するとの故障で呼ばれる
ほぼ半分は、ガイドレール注油で直るが、後はまちまち
① シーブにロープ油のカスが付着し（CVケーブルの被覆みたいな奴）振動
シーブの溝を清掃するしかない！めっちゃ時間がかかる（オーチス）
② レールに付着した油が固まり振動・異音（スクレパーで掃除 日立）
手が真っ黒に、軍手ではダメ、油用のビニール手袋がベスト
③ レールの継ぎ目で（カーン・コツン）音
レールやすりで継ぎ目の段差解消は最終手段
基本 ガイドシューの交換（三菱が多いパターン）
④ ロープのテンションが悪くて振動（滅多に無い完全な保守不良）
⑤ 最悪は、インバーターやエンコーダーの不良
アップのみ振動は、インバーターの可能性大
アップ・ダウン振動ならエンコーダーの可能性大
画像は、スクレパー レール掃除の必需品！
画像は、お勧めの手袋
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